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Q2と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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Q2と458イタリアの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フェラーリ  458イタリア
VS
158万円488万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
327 中古車掲載台数 54
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング ワンオナ・衝突軽減・自動追従・電動テール

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 純正ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン アシスタンスP コンビニP スマホIF

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 17AW サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    404万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 限定車 アシスタンスPKG VCP 純正ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックACC/純正ナビ/LED

    本体価格
    245.6万円

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    2350万円

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    3258万円

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    2850万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

    本体価格
    応談

関東
96
288.6万円
関西
54
271.6万円
東海
92
286.1万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
20
260.6万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2810.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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Q2と458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フェラーリ  458イタリア
299万円544万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
999~1968 排気量(cc) 4499
116~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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