フェラーリ 458イタリア | アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | |
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VS | ||
1980万円~3480万円
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中古車相場 |
39万円~218万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458イタリア | アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | |
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2830万円 | 新車時価格 | 451万円~620万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4535×1935×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1440 他 |
4499 | 排気量(cc) | 2198~3195 |
570 | 最高出力(馬力) | 185~260 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
解説 |
スタイルを優先した流麗なワゴン 156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4) |
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