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キャストと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458イタリア
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 1980万円3450万円
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2232 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全方位カメラ スマートアシスト3 ETC スマートキー×2 純正ナビ フルセグ 前席シートヒーター Bluetooth アイドリングストップ 純正ホイール プッシュスタート 電格ミラー フォグ フロアマット

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 HDMI アラウンドビューモニター ETC 禁煙車 ドライブレコーダー 左右シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ 前後コーナーソナー 禁煙

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム D-Assist 横滑り防止

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1年保証 ディスプレイオーディオ USB

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ナビ TV CD Bカメラ ETC キーレス スマートキー アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII 社外ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター レーンキープアシスト 先行車発進お知ら機能 電動格納ミラー ベンチシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    応談

関東
430
80.7万円
関西
241
85.3万円
東海
356
85万円
北海道
135
95.8万円
九州
393
79.7万円
東北
171
87.5万円
北陸・甲信越
206
86.2万円
中国
222
88.3万円
四国
78
82万円
地域別台数
関東
12
2617.6万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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キャストと458イタリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458イタリア
122万円180.4万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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