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458イタリアとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
1980万円3471万円
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中古車相場 268.9万円618万円
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56 中古車掲載台数 7
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    応談

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    本体価格
    2969万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 記録簿9枚 ロベルタ

    本体価格
    2438万円

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    本体価格
    2258万円

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    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT セラミックブレーキ 20AW ロッソレザー

    本体価格
    2799.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    399万円

関東
16
2639.2万円
関西
13
2775.6万円
東海
13
2798.2万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2757.5万円
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
292万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
291万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

458イタリアの中古車を探す

XFスポーツブレイクの中古車を探す

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458イタリアとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ジャガー  XFスポーツブレイク
2830万円 新車時価格 722万円878万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
4499 排気量(cc) 1995~1999
570 最高出力(馬力) 180~250
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458イタリアの中古車は56台、XFスポーツブレイクの中古車は7台掲載しています。
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