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CX-30と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と458イタリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  458イタリア
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360°モニター ETC Sヒーター Pシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ 純正8.8型ナビ BOSE 全方位カメラ ETC

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ BOSSスピーカー

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSE /全方位/赤革シート

    本体価格
    222.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

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    2550万円

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    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車Fリフター20鍛造AW

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    3180万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 特注カラー/LEDハンドル/内装カーボン/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 社外カーボンエアロarmytrix可変マフラー

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 LB-WORKS レクサーニ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLED カーボンRS 鍛造20インチAW

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    2390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 記録簿9枚 ロベルタ

    本体価格
    2438万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3390万円

関東
470
232.9万円
関西
204
222.4万円
東海
217
228.7万円
北海道
42
247.2万円
九州
206
229.3万円
東北
77
243.3万円
北陸・甲信越
97
253.1万円
中国
138
230.9万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
17
2645.4万円
関西
12
2818.4万円
東海
13
2843.4万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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CX-30と458イタリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  458イタリア
239.3万円407万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1756~1997 排気量(cc) 4499
116~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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