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ミニクラブマンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと458イタリアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  458イタリア
VS
15万円549万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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924 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD MINI認定中古車 MC後車両

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 限定車 専用装備 レザーシート/ヒーターETC

    本体価格
    467万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 白革 ツートンカラー ナビゲーションPKG

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 正規ディーラー車 SDナビ地デジ 17AW

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙 ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 検2年 自社 ローン 社外ナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD OZ18アルミ インテリアPKG 追従クルコン

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー カロッツェリア製フルセグナビ キセノン

    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    応談

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    2630万円

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    3180万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC

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    2118万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    2790万円

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    2885万円

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    応談

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    2690万円

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    本体価格
    2790万円

関東
340
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
220万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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ミニクラブマンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  458イタリア
290万円615万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
102~306 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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