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カイエンクーペと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  458イタリア
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
90 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 認中/22インチCayenne Sport Classicホイール/フロントシートヒーター/LEDヘッドライトPDLS/プライバシーガラス

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポーツエグゾーストシステム BOSEサラウンドサウンドシステム リアアクスルステアリング HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチターボデザインAW/エクステリア同色アーチエクステンダー スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG PDLS+マトリックスLED コンフォートアクセス 5人乗り

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD GTS

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサス/シートヒーター(Fr及びRr)/シートベンチレーション/4ゾーンエアコン/ソフトクローズ/14WAY電動シート/アクティブレーンキープクロスロードアシストエマージェンシーストップ

    本体価格
    1033万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 正規ディーラー車 スポーツクロノPKG シートヒーター パノラマサンルーフ AppleCarPlay デジタルインナーミラー ドラレコ バックカメラ 黒革シート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ 22インチクラシックAW フロントシートヒーター アンビエントライト 4Dシャシーコントロール PSM PTM PSCB パノラマガラスルーフ ACC 電動リアテールゲート

    本体価格
    804万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    988万円

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    応談

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    応談

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    2450万円

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    2490万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2350万円

関東
31
1318.9万円
関西
12
1194万円
東海
20
1301.2万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
13
2720.4万円
東海
14
2458.3万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  458イタリア
1115万円2880万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2894~3996 排気量(cc) 4499
304~640 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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