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ゴルフトゥーランと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと458イタリアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
VS
25万円503万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
146 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン /チタニアムベージュ/純正ナビ/TV/バックカメラ/7人乗

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン プッシュスタート フロントリアシートヒーター 純正ナビ Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    115.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディーラー保証付 新車保証継承 パワーテールゲート シートヒーター ナビ テクノロジーパッケージ LEDヘッドライト LEDテールランプ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックモニター パワーテールゲート 前席後席左右シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV プリクラッシュブレーキ デジタルメーター 後方死角検知機能 リアロールサンシェード

    本体価格
    336.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDライト バックカメラ ACC ETC  認定中古車保証

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション CD/DVDプレイヤー ETC2.0ユニット LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2330万円

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    応談

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    2099万円

関東
64
190.3万円
関西
31
267.9万円
東海
13
286.7万円
北海道
4
75.5万円
九州
13
174.4万円
東北
10
162.3万円
北陸・甲信越
5
194.9万円
中国
3
254.4万円
四国
3
76.7万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
13
2720.4万円
東海
15
2467.5万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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ゴルフトゥーランと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
284.7万円533.1万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1394~1968 排気量(cc) 4499
150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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