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インプレッサSTIとFFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  FF
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1365万円2050万円
FFの相場表を見る
260 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKSハイパーマックスR車高調 可変バルブ付マフラー 社外ヘッドライト DAMDステアリング 社外Fエアロ 10インチアンドロイドナビ パドルシフト リアスポイラー スマートキー 革シート ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT EJ20型ツインスクロールターボ エイムゲイン車高調 エンケイ17AW 大型リアスポ 4本出しマフラー STiキャリパー STiシート STiステア デフィブースト計 タワーバー

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツエリアHDD地デジナビ TEIN車高調 STI18AW HKS製F-CON STI足回り STI強化マウント ProRacerマフラー 東名エキマニ クスコLSD RECARO クリフォードセキュリティ HKSEVC-S TEINEDFC ETC エアロ

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD スマートキー・ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA 2005 4WD 350台限定・ラリージャパン記念モデル・HKSマフラー・HKSスポーツキャタライザー・HKS F-ConSA ECU ・HKSフロントパイプ・オーリンズ車高調・関西サービスメンバーブレース・STiゲノムメーター・新品MOMO RACE NOTO

    本体価格
    628万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 スペアキー有 HID ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・F型・STIフロントリップ・マッドフラップ・BBS17インチAW・ゼロスポーツラジエータ&サクションパイプ・クイックリリースMOMOステ・ターボタイマー・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD カロッツェリアナビフルセグTV!ツイーター&フロントスピーカー!Defi4連追加メーター!レカロフルバケシート!ETC!ドラレコ!STIFタワーバー!HID!ミラーウインカー!キーレス!VDC!禁煙車

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1950万円

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    2010万円

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    本体価格
    1365万円

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    本体価格
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    1648万円

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    1968万円

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    本体価格
    2050万円

関東
108
290.3万円
関西
35
274.8万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
6
1738.8万円
関西
0
---
東海
1
2050万円
北海道
0
---
九州
1
1628万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1968万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとFFのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  FF
315万円593.3万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1994~2457 排気量(cc) 6262
300~320 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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