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タンクとFFを比較! - みんなの比較車種

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タンクとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  FF
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1568万円2480万円
FFの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー車 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー・メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ地デジTV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ ETC 両側PSD 衝突被害軽減

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

    本体価格
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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

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    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 新車並行 EU仕様 J-WOLF中間 カ-ボンインテ

    本体価格
    1728万円

関東
528
109.2万円
関西
227
115.6万円
東海
302
112.7万円
北海道
129
124.4万円
九州
239
112.6万円
東北
159
122.7万円
北陸・甲信越
164
110.1万円
中国
157
116.1万円
四国
61
115.8万円
地域別台数
関東
3
1982万円
関西
2
1668万円
東海
5
1938万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   フェラーリ  FF
146.3万円204.6万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
996 排気量(cc) 6262
69~98 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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