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ムーヴと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  458スパイダー
VS
1万円172万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
5384 中古車掲載台数 31
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    17.5万円

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    本体価格
    5.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L タイミングチェーン

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 衝突被害軽減システム 社外SDナビ AW

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    52.7万円

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関東
1063
50.2万円
関西
690
54.1万円
東海
601
57.8万円
北海道
349
63.3万円
九州
965
55.3万円
東北
568
65.7万円
北陸・甲信越
442
58.8万円
中国
458
60.2万円
四国
248
51.1万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ムーヴと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  458スパイダー
111.2万円180.4万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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