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デュトロと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スパイダー
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 31
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3.5トン 荷台長5m 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD ICターボ 全低床 2t強化深ダンプ 下開き 5速マニュアル レンタUP 外装仕上済

    本体価格
    358.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.0t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    719.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 150Kg高所作業車 11m アイチスカイマスター バケット200Kg SH11A 電工仕様 FRPバケット

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・パッカー車 

    本体価格
    316.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 2トンアルミバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロングユニック3段クレーンラジコン 

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング垂直パワーゲート付 オートマ

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.5t 4WD 超低床 

    本体価格
    437万円

  • 日野自動車 デュトロ セフティロダクレーンTDG-XZU730Mユニック 

    本体価格
    応談

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    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

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    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/パワクラ可変/レーシングシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
368
363.2万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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デュトロと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2700~5300 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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