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Cクラスクーペと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
VS
55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー ETCナビ/バックカメラ/盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス AMG19インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ワンオーナー 純正メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP レザーEXCP PSR 赤革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ/パノラマSR/赤革/HUD

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    223.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス パノラマルーフ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 純正ナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ACC

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    3780万円

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    3798万円

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    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 POWER CRAFT・HYPERFORGED

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    3198万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

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    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

関東
56
254.3万円
関西
19
280.2万円
東海
14
263.6万円
北海道
3
200.7万円
九州
8
240.8万円
東北
2
273.5万円
北陸・甲信越
5
316.4万円
中国
7
328.9万円
四国
1
259.8万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3955万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

Cクラスクーペの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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Cクラスクーペと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
499万円710.3万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~1991 排気量(cc) 4499
156~245 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は115台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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