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NV100クリッパーリオと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  458スパイダー
VS
32.5万円284.8万円
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中古車相場 2650万円4490万円
458スパイダーの相場表を見る
428 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープ式車椅子移動車 リヤシート付

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア スマートキー 純正オーディオ CD オートライト HIDライト 障害物センサー レーンキープアシスト デュアルカメラブレーキS機能 無修復歴車

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ車・4WD・両側スライド・1年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・衝突軽減システム・オートライト・ターボ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・2WD

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 後部スロープ リモコン付きウインチ 後席分割型 左右手すり 社外ナビ ブルートゥース対応 追突防止レーダーブレーキサポート搭載 スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・ナビ・ETC・Bカメラ・TV

    本体価格
    128万円

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    応談

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    2778万円

関東
144
115.5万円
関西
65
119.1万円
東海
48
129.2万円
北海道
21
126.6万円
九州
56
123.4万円
東北
40
125.8万円
北陸・甲信越
25
123.3万円
中国
17
127.5万円
四国
12
123.2万円
地域別台数
関東
12
3404.2万円
関西
8
3538万円
東海
9
3280.6万円
北海道
0
---
九州
3
3769万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3694万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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NV100クリッパーリオと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  458スパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
64 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は428台、458スパイダーの中古車は35台掲載しています。
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