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WRXと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WRXと458スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  458スパイダー
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
467 中古車掲載台数 42
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 機関系オリジナル STIスタイルPKG 純正カーボンルーフ 純正カーボンリアウイング 純正 BBS19AW 純正ブレンボ 純正レカロレザーシート 純正8型ナビ/フルセグTV F/S/Rカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    847.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/禁煙/ターボ/大型リアスポイラー/パワーシート/ハーフレザー/BILSTEIN製ダンパー/BREMBO製キャリパー/4WD/センターデフロック/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    261万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アプライドD型 STi(フロント・サイド・リア・マフラー・タワーバー)スバル純正OPトランクスポイラー

    本体価格
    263.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインショックアイサイトパドルシフトパワーシート19インチアルミホイールブースト計付サブディスプレイバックカメラ横滑り防止機能電動パーキングブレーキ寒冷地仕様LEDヘットランプターボ

    本体価格
    118万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISボンネット VARISカーボントランク VARISカーボンGTウイング アドバンレーシング18インチ HKS車高調 HKSマフラー RECAROフルバケ ランデュースキャリパー

    本体価格
    402.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ターボ 大型リアウィング 6速MT 18インチAW

    本体価格
    150万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD F型・BBSホイール・レカロ・STIアンダースポイラー・フジツボマフラー・禁煙車

    本体価格
    343万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 セーフティ+ LEDライナー ドラレコ

    本体価格
    281.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ターボ4WD革シート

    本体価格
    193.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 4WD STIリップスポイラ 大型リアスポ ナビ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 18インチ純正AW

    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3298万円

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    3200万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3090万円

関東
197
343万円
関西
30
332.2万円
東海
84
308.5万円
北海道
45
284.9万円
九州
15
289.8万円
東北
30
232.1万円
北陸・甲信越
35
261.8万円
中国
23
316.8万円
四国
8
424.1万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
8
3282万円
東海
7
3367.5万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

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458スパイダーの中古車を探す

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WRXと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  458スパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1994~1998 排気量(cc) 4499
300~329 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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