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クロスビーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  458スパイダー
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 30
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD CDプレイヤー社外エンスタ シートヒータ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG ナビ 衝突軽減B LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正メモリ―ナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 全方位 8型ナビ Sヒーター LED

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 下取車禁煙車社外ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 ターボ 新車保証継承渡

    本体価格
    209.5万円

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    応談

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    応談

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    3798万円

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    3580万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

関東
276
175.9万円
関西
94
171.2万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
123
169.6万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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クロスビーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  458スパイダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
996 排気量(cc) 4499
99 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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