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アルファードと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 9インチディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 登録済未使用車 ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビュー ユニバーサルステップ 有機ELリアモニタ 寒冷地仕様 パークアシスト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    845.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ベージュレザー ユニバーサルステップ

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後期 JBLサウンド フリップダウンM 全周囲カメラ 黒革シート 3眼LED デジタルインナーミラー シートエアコン ブラインドスポットモニター 1500W電源 パワーバックドア シートメモリー

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    492万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正エアロ/JBL/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    580.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSリミテッド 4WD ドラレコ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ付SDナビ ムーンルーフ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S クルーズコントロール ETC CD・DVDデッキ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    378.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3298万円

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    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車スペチアーレ純正鍛造20インチホイール&チタンスタッドボルト カーボンファイバードライゾーンLEDステアリング Fサスペンションリフト ヒーター&メモリー付フル電動シート F&Rパークセンサー

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    3890万円

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    3900万円

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    3580万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロッソインテリア/カーボンドライバーズゾーン+LEDステア/カーボンレーシングシート/ホワイトステッチ/ホワイトレブカウンター/ヘッドレストステッチ/20インチ鍛造ホイール/ロッソキャリパー/HDDナビ/GPSレーダー

    本体価格
    2930万円

関東
1978
383.5万円
関西
979
425.7万円
東海
917
448.5万円
北海道
380
392.1万円
九州
638
421.1万円
東北
378
375.9万円
北陸・甲信越
347
383.1万円
中国
355
423.8万円
四国
184
415.7万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
9
3401.6万円
東海
7
3386.1万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

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アルファードと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2487~2493 排気量(cc) 4499
177~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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