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タントとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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タントとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
43円270万円
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中古車相場 2470万円3580万円
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15232 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タント 660 L SAII 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 純正10インチナビ ETC フルセグ

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス LEDヘッドライト 両側パワースライドド

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ オートスライドドア LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA LED付フロントアンダーエアロ・ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 8インチSDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ・スマートアシスト・キーフリー

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

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    2850万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ロッソスクーデリア 正規ディーラー車

    本体価格
    2950万円

関東
3453
104.5万円
関西
2290
107.1万円
東海
2051
105.8万円
北海道
756
105.2万円
九州
2533
100.1万円
東北
1248
107万円
北陸・甲信越
989
100.6万円
中国
1307
111万円
四国
605
95.1万円
地域別台数
関東
10
2984.7万円
関西
5
3012万円
東海
4
3240万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  F12ベルリネッタ
122万円208.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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