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CR-VとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
355 中古車掲載台数 27
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車 パノラミックルーフ ハンズフリーパワーバックドア ホンダセンシング 純正ナビ 黒革シート ルーフレール バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    274.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 1オーナー純正ナビBカメラETCドラレコ禁煙

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1オーナー サンルーフ ホンダセンシング ワイパーデアイサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 シートヒーター前後 ステアリングヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    271.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD オートリトラM コンフォートビューP 本革S 2ツィーター パドルS 社外18インチアルミW インストルメントパネルG サングラスB コーチング照明 アクティブコーナリングL 本革巻ステアリングW

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー TV

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 海外専売色 USDM  ヒッチメンバー

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
    2800万円

関東
128
224.4万円
関西
29
240.4万円
東海
36
220.7万円
北海道
17
234.6万円
九州
43
254.9万円
東北
39
260.4万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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CR-VとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フェラーリ  F12ベルリネッタ
323万円455.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496~1993 排気量(cc) 6262
145~190 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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