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RXとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 26
  • レクサス RX 300 バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正20AW/セーフティS+

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 3眼 本革 全方位 12.3型純正SDナビ TV BT

    本体価格
    462.1万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 禁煙車 純正ナビ 全方位 HUD BSM 3眼LED

    本体価格
    362.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 1オーナー ACC 茶革 LED ブレードスキャン

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ マークレビンソン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    518.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙車 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    566.8万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンExt&Int/パワークラフト

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワクラ D車

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT tyoutube解説動画有り

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT RossoBerlinetta  デイトナスタイルシート

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車BiancoAvusインテリアRosso

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワクラマフラ- IMLA鍛造ホイ-ル 正規D車

    本体価格
    3080万円

関東
343
494万円
関西
177
488.7万円
東海
184
535.7万円
北海道
78
491.9万円
九州
145
505.9万円
東北
39
426.8万円
北陸・甲信越
62
450.8万円
中国
47
538万円
四国
11
474.4万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  RX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
664万円901万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2393~2487 排気量(cc) 6262
185~279 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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