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エクストレイルとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2428万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲 電動リア プロパイロット

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD M純正ナビAVMプロパロットルーフレール

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチメーカーナビ プロパイ

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ スマ-トキ- Bカメ ETC HIDヘッド

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD サンドベージュ全塗装済み

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

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    2950万円

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    本体価格
    3230万円

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    2470万円

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    3280万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車4085KM

    本体価格
    3580万円

関東
1010
180.9万円
関西
422
186.2万円
東海
575
165.9万円
北海道
404
147.5万円
九州
486
162.3万円
東北
460
168.3万円
北陸・甲信越
324
168万円
中国
189
198.1万円
四国
95
182.1万円
地域別台数
関東
9
3140.9万円
関西
7
2969.3万円
東海
7
3302万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
1
---

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エクストレイルとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1497 排気量(cc) 6262
144 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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