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NV100クリッパーリオとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
447 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD Navi/TV Bカメラ 両側Pスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー ターボ 左オートスライドドア

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    167万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1年間走行無制限保証 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 7インチ純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビゲーション・ドラレコ・ETC

    本体価格
    112.7万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワークラフトマフラーローダウン

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンExt&Int/パワークラフト

    本体価格
    3080万円

関東
122
121.3万円
関西
83
128.6万円
東海
59
150.1万円
北海道
20
150.3万円
九州
54
129.8万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
23
140.8万円
四国
21
137万円
地域別台数
関東
10
2984.7万円
関西
5
3012万円
東海
4
3240万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
160.6万円199.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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