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ノートオーラとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカナビ/ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドモニター メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト  寒冷地仕様(不凍液+素子ヒータ+ホットプラスパック+クリアビューパック)  K0061

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ BOSEサウンドシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC ワイヤレス充電 BT

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・本革シート・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 日産純正メーカーナビTV 4WD プロパイロット ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 アダプティブLEDヘッドライト アラウンドビューモニター スマートルームミラー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    330万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ソナー プロパイロット シートヒーター ETC ワイヤレス充電器 ドライブレコーダー

    本体価格
    236.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    265.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 衝突軽減装置 禁煙車 メーカー9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

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    2600万円

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    本体価格
    2950万円

関東
465
241.7万円
関西
177
245.9万円
東海
338
241.1万円
北海道
84
277.8万円
九州
237
248.5万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
88
238.6万円
中国
83
246.5万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
261万円353.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1198 排気量(cc) 6262
82 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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