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ブーンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
266 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC フロアイルミ LEDヘッドライト&フォグランプ 14インチアルミ プッシュボタンスターター 運転席シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 360°カメラ 純正ナビ ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL [Bluetoothオーディオ] カロッツェリアナビ 地デジ1セグTV DVDプレーヤー ETC 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー 禁煙車

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ・TV 全周囲カメラ

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII スマートアシスト 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 社外ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙 車検整備付 両電スラ エコアイドル 純正14AW 純正SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ Bカメラ スマートキーX2 電格ミラー Pガラス Rロール チルトステア シートリフター マットバイザー

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    1380万円

関東
44
75.1万円
関西
25
72.8万円
東海
43
78.9万円
北海道
12
78.8万円
九州
51
79万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
26
75.4万円
中国
14
75.2万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ブーンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  カリフォルニア30
115万円192.6万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
996 排気量(cc) 4297
69 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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