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ラクティスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
218 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション スマートキー プッシュスタート ナビ バックモニター ステアリングスイッチ

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ 地デジ ステリモ

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ラクティス G ナビ・BC・ETC・ムーンルーフ付き 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 3か月保証付き・認定中古車・禁煙車・フルセグTV・メモリーナビ・ETC・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー×2・車/ナビ取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス G CD ETC ロングラン保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル メモリーナビ バックカメラ ワンセグ クルコン

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 黒革/ブラックキャリパー/バックカメラ/サイバーナビ/記録簿

    本体価格
    1580万円

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    1680万円

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    1320万円

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    1480万円

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    1700万円

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1880万円

関東
69
51.7万円
関西
25
46.5万円
東海
19
50.8万円
北海道
17
48万円
九州
26
62.7万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
18
50万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円
地域別台数
関東
4
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1813.3万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ラクティスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  カリフォルニア30
137.7万円200万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1329~1496 排気量(cc) 4297
95~109 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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