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カリフォルニアTとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとGTロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1450万円1980万円
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中古車相場 1298万円1779.3万円
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45 中古車掲載台数 5
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    1890万円

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    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワクラマフラノーマルあり/ロッソコルサ

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア アルカンタラINT OPカラー

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT DT20inchアルミ カーボンステア&ブリッジ

    本体価格
    1820万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

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    応談

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    1480万円

関東
24
1697.4万円
関西
7
1668.7万円
東海
6
1724.5万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1682万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円
地域別台数
関東
3
1412万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  カリフォルニアT   メルセデスAMG  GTロードスター
2450万円 新車時価格 1788万円2153万円
オープン ボディタイプ オープン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3855 排気量(cc) 3982
560 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニアTの中古車は45台、GTロードスターの中古車は5台掲載しています。
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