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カリフォルニアTとA110を比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとA110の中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アルピーヌ  A110
VS
1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 648.9万円1358万円
A110の相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボンステア白革

    本体価格
    1878万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ビアンコフジ LEDステア 鍛造20ホイール

    本体価格
    1668万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドルLEDカーボン/社外マフラー

    本体価格
    1541万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 純正ツートン ブルーインテリア

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 認定中古車保証 外装スペシャルカラー

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BCフォージドAW パワクラ LEDステア

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Rosso Ferrari

    本体価格
    2030万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリングドライビングゾー

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 GT エッセンシャルPKG FOCALスピーカ- Sヒ-タ-

    本体価格
    960万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ワンオーナー車・ガラスコーティング済

    本体価格
    689万円

  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承 後期型

    本体価格
    1100万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保タイヤ新純正AWクルコンETC茶革席

    本体価格
    679.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT ブルーアビス

    本体価格
    867.4万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス75 世界限定150台国内20台 1オ-ナ- 新車保証付

    本体価格
    1120万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 国内30台限定ブルーアビス ワンオーナー

    本体価格
    789万円

  • アルピーヌ A110 リネージGT ドラレコ 国内限定30台

    本体価格
    720.5万円

  • アルピーヌ A110 リネージ グリトネールM スポーツエキゾースト

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 世界限定330台 走行6000キロ

    本体価格
    890万円

関東
20
1820.9万円
関西
10
1772.2万円
東海
8
1766.1万円
北海道
1
1730万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円
地域別台数
関東
12
769.7万円
関西
5
1001.3万円
東海
6
922.7万円
北海道
0
---
九州
1
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
778万円
四国
0
---

カリフォルニアTの中古車を探す

A110の中古車を探す

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カリフォルニアTとA110のカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アルピーヌ  A110
2450万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3855 排気量(cc) 1798
560 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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