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LSハイブリッドとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
40万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1260万円2380万円
カリフォルニアTの相場表を見る
298 中古車掲載台数 42
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    268.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ナビ SR 本革 4WD ハイブリッド車

    本体価格
    115万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    176万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/ナイトビュー/衝突軽減

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 社外フルエアロ サウルーフ 後席モニター

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 3眼LED 本革エアシート パワートランク

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    1499万円

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    本体価格
    1890万円

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    1880万円

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    1548万円

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    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    1497万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPシート Bカメラ カーボンB

    本体価格
    1650万円

関東
100
151.6万円
関西
31
170.6万円
東海
39
164.6万円
北海道
47
150万円
九州
17
224.2万円
東北
24
161.6万円
北陸・甲信越
21
140.7万円
中国
14
171.2万円
四国
5
157万円
地域別台数
関東
18
1698.5万円
関西
6
1745万円
東海
9
1574.8万円
北海道
1
1670万円
九州
4
1615.3万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
1
2128万円
中国
2
1767万円
四国
0
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LSハイブリッドとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニアT
970万円1595.4万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
4968 排気量(cc) 3855
394 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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