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ピクシスジョイとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 1450万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
141 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD メモリーナビ エンジンスターター

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ブレーキアシストLEDライトETC試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII ナビ リアカメラ ETC パーキングセンサ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション フロア浸水歴車スマアシIIIターボドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1900万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

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    1830万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDステア マグネライドサス OP326 左H

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H ダイヤシート/トリム LEDステアリング

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 黒皮S電動OP整備手帳ナビ地デジETC

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア バックボーンシート OP485

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT HSパッケージ車 LED付ハンドル 鍛造H

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 BCフォージド 禁煙 保証付

    本体価格
    1548万円

関東
34
102.5万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
26
91.6万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
28
1700.2万円
関西
6
1652.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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ピクシスジョイとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  カリフォルニアT
122万円180.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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