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ヤリスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ・Bカメラ・CD・DVD

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ドラレコ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ナビ LEDヘッド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC・スマートキー装備

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPボディカラー 鍛造20AW  EBM

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア ツートンインテリア

    本体価格
    1690万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア アルカンタラINT OPカラー

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BiancoItalia認定中古車

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規輸入車 AppleCarPlay/Androidoauto

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
492
162.8万円
関西
229
170.6万円
東海
382
171.8万円
北海道
264
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
155
160.2万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
22
1755.3万円
関西
8
1719.8万円
東海
11
1717.1万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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ヤリスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
139.5万円269.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996~1490 排気量(cc) 3855
69~120 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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