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ヤリスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 637
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 福祉車両  純正ナビ  全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV 1.5G ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ バックモニタ ドラレコ TSS ICS

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G メモリーナビ全周囲カメラスマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    176万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 AMGライン MBUXナビゲーション

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMGライン/レーダーセーフティP/黒革ナビ

    本体価格
    156.8万円

関東
572
160.6万円
関西
242
166.4万円
東海
344
165.1万円
北海道
188
156.1万円
九州
285
159.2万円
東北
256
166万円
北陸・甲信越
136
163.8万円
中国
136
159.7万円
四国
75
171万円
地域別台数
関東
314
265.2万円
関西
117
287.2万円
東海
92
214.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
348.4万円
四国
17
302.9万円

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ヤリスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1494~1993
69~120 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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