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S60とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
24.4万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
208 中古車掲載台数 47
  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 19インチAW ソフトベージュ本革 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ファイナルモデル Classic

    本体価格
    168万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 白革

    本体価格
    640万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (後期型/純正ナビ/TV/全方位/H革シート)

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/カメラ/ドラレコ/黒レザ-

    本体価格
    318.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleアシスタント 弊社社用車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S60 2.4 スポーツエディション ERST18AW

    本体価格
    66万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 七宝焼きエンブレム

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    1568万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造ダイヤ20AW

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    1680万円

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    1578万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

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    1798万円

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    本体価格
    1531万円

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    1712万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    1950万円

関東
87
311.6万円
関西
33
282.2万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
26
1696.9万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1682万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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ボルボ  S60   フェラーリ  カリフォルニアT
489万円919万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1968 排気量(cc) 3855
190~333 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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