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488GTBとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとカプリスワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   シボレー  カプリスワゴン
VS
2168万円3298万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 206.8万円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2889.9万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1069 正規DR車 Fリフト 純正マット塗装

    本体価格
    2808万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLED

    本体価格
    2168万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1200over デイトナシート カーボンエアスプリット カーボンサイドステップ カーボンドアミラー カーボンリアエアダクト カーボンリアディフューザー カーボンエンジンルーム カーボンドアハンドル

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP764/20inAW/カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT スペシャルカラーブルーエレトリコOP1100 カーボンLEDステアリング フロントリフティング カーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ カーボンリアディフューザー 純正マフラーバルブ開閉スイッチ

    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー カーボン LEDステア リフター カーボンインテリア レーシングシート カーボンウイング

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター スポーツ・シルカバー フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスワゴン 1989yカプリスワゴンエステート V8 5.0L ヤナセディーラー車 カスタムベース

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    238万円

  • シボレー カプリスワゴン 新並/オートチェック付/8No/新品AW 新車並行/米国AutoCheckレポート付/8Noキャンピング登録/検R8.11月/20インチAW&新品タイヤ/Frベンチ/格納式サードシート/純正グリル/Reロールパン/Reスムージング

    本体価格
    206.8万円

  • シボレー カプリスワゴン シボレー カプリスワゴン 396 

    本体価格
    応談

関東
14
2587.7万円
関西
11
2870万円
東海
12
2792.9万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2709.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
2
2808万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
206.8万円
関西
2
238万円
東海
0
---
北海道
1
328万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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488GTBの中古車を探す

カプリスワゴンの中古車を探す

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488GTBとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   シボレー  カプリスワゴン
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は47台、カプリスワゴンの中古車は4台掲載しています。
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