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N-WGNと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと488GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  488GTB
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 2650万円3580万円
488GTBの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 44
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC/純正ナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング HONDA7インチギャザズナビゲーション革巻き

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC TV ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING LED 14AW

    本体価格
    156万円

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    3358万円

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    3580万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング Fリフト 正規D車

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2749.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

    本体価格
    2900万円

関東
1200
87.5万円
関西
663
102.5万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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N-WGNの中古車を探す

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N-WGNと488GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  488GTB
120.4万円197万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
658 排気量(cc) 3902
58~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-WGNの中古車は5428台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
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