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488GTBとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとリューギワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   光岡自動車  リューギワゴン
VS
2168万円3298万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 340.9万円
リューギワゴンの相場表を見る
44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル アダプティブフロントライト カーボンリアエアダクト カーボンエンジンカバー カーボンアンダードアカバー フロントリフト LEDカーボンステアリング スクーデリアフェラーリエンブレム

    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 特別色RossoDino ツートンカラーボディ LED付きハンドル カーボンサイドエアインテーク 20インチ鍛造マットホイール カーボンダッシュボード&センターコンソール&トリム デイトナシート

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT BiancoAvus カーボンエンジンカバー カーボンLEDステア サスペンションリフター 20in鍛造ダイヤモンドリムAW アルミニウムキャリパー 黒革 フル電動シート シートヒーター 跳馬刺繍 パークセンサー

    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 レーシングシート アクラポビッチマフラー カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付カーボンファイバードライバー・ゾーン 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバーダッシュボード カーボンファイバーサイド・エア・スプリッター

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OPフロントリフト カーボンエンジンカバー スクーデリアシールド 禁煙車輌 ディーラー車 整備記録簿 レザーシート 純正ナビ OPパワーシート シートヒーター ビアンコアヴス

    本体価格
    2168万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンハンドル 純正バルブリモコン カーボンラッピング

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチAW Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari 20インチダイヤモンドポリッシュ仕上鍛造ホイール LED付ステアリングホイール カーボンファイバーセンターコンソール フル電動シート HELEシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンスポイラー カーボンLEDステアリング イエローキャリパー レーシングシートリフター イエローレブカウンター カーボンエアダクト 社外HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    2890万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15ST 前後ドラレコ 丸目LEDヘッドライト レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ Bluetoothオーディオ メッキグリル アイドリングストップ 専用マット ルーフスポイラー ETC

    本体価格
    340.9万円

関東
15
2650.3万円
関西
7
2784.3万円
東海
11
2826.9万円
北海道
3
2843.3万円
九州
2
2624万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2666.6万円
中国
2
2778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
340.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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リューギワゴンの中古車を探す

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488GTBとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   光岡自動車  リューギワゴン
3070万円 新車時価格 249.9万円379万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
3902 排気量(cc) 1496
670 最高出力(馬力) 74~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、リューギワゴンの中古車は1台掲載しています。
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