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488GTBと914を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   ポルシェ  914
VS
2678万円4796.5万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 298万円835万円
914の相場表を見る
41 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT サスペンションリフター/レーシングシート

    本体価格
    3371.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車・LEDステア・ローダウン・エアロ

    本体価格
    3105万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステア カーボンエンジンベイ Fリフター

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT DR車アダプティブFライト カーボン

    本体価格
    2884.1万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDゾーン カーボン ダイアモンドホイール

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 新車並行 2トンペイント レッドブレーキ

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 ヒストリカルカラー

    本体価格
    3030万円

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    応談

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    本体価格
    440万円

関東
14
2934.3万円
関西
4
3083万円
東海
11
2957.9万円
北海道
1
3220万円
九州
4
3590.1万円
東北
4
2880万円
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
637.5万円
関西
2
488万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
444万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488GTB   ポルシェ  914
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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