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488GTBとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
2625万円3442万円
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中古車相場 85.4万円351万円
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42 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2628万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 2トーンボディカラー

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 鍛造20AW カーボンセラミックB

    本体価格
    2625万円

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    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    2990万円

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    213万円

関東
13
2994.9万円
関西
5
3202.8万円
東海
9
2908.4万円
北海道
1
3220万円
九州
4
3188万円
東北
4
2780万円
北陸・甲信越
3
3008.1万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
213万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
297万円
東北
2
180.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488GTBとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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