| トヨタ ハイエースコミューター | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
141.3万円～739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
2648万円～3580万円
488GTBの相場表を見る |
| 63台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 246.8万円～385.2万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 3902 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
ハイエースコミューターと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースコミューターと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は63台、488GTBの中古車は55台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
