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488GTBとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   米国マツダ  CX-9
VS
2578万円3450万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 378万円398万円
CX-9の相場表を見る
39 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック&パワクラ鍛造21&22AW

    本体価格
    3438万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT サスペンションリフター/レーシングシート

    本体価格
    3371.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDステアリング フロントリフト

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT バイキセノン・レッドレザー・ナビ

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT DR車アダプティブFライト カーボン

    本体価格
    2884.1万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車 レーシングシート 赤内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 2オーナー D記録簿 フロントリフト

    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    378万円

関東
15
2940万円
関西
3
3160.6万円
東海
8
2870.7万円
北海道
1
3220万円
九州
3
3188万円
東北
4
2780万円
北陸・甲信越
3
3008.1万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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488GTBとCX-9のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   米国マツダ  CX-9
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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