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458スペチアーレとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
3850万円4480万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 349万円668万円
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4 中古車掲載台数 40
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    3850万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    608万円

関東
2
4240万円
関西
1
4480万円
東海
1
3850万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
13
530.1万円
関西
13
531.8万円
東海
6
532.8万円
北海道
1
458.8万円
九州
0
---
東北
1
577万円
北陸・甲信越
3
504万円
中国
3
570万円
四国
0
---

458スペチアーレの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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458スペチアーレとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
3290万円 新車時価格 789万円862万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1435  他
4497 排気量(cc) 1991
605 最高出力(馬力) 360~381
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

開発の初期段階からAMGが携わったシューティングブレーク

CLAシューティングブレークの中でもメルセデスAMGが開発の初期段階から携わったモデル。AMGのエンジニアが開発したフロントアクスルとサスペンションに加えて、可変トルク配分型四輪駆動システム「4MATIC」を採用。路面状況に合わせて最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を備えている。搭載するエンジンは最高出力265ps/最大トルク450N・mを発生する直4直噴2Lターボ。組み合わされるミッションはツインクラッチの7G-DCTとなる(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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