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デュトロと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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デュトロと458スペチアーレの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 22
  • 日野自動車 デュトロ ワイドロングAT 3トン平荷台内寸法幅209長さ440

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 全低床強化ダンプ 2トン 全低床強化ダンプ

    本体価格
    152万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 3t パネルバン ワイドロング 6速MT

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 -30度設定 2t積載  社外ナビTV 

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tダンプ低床 

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル TKG-XZC710M 平ボデー 全塗装済 ETC 最大積載量2t

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 4WD リアヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロング 平ボディ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ 脱着装置付コンテナ専用車 アームロール 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・7人乗り 

    本体価格
    348.7万円

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    応談

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    7150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LEDステア フロントリフター ダウンサス

    本体価格
    7650万円

関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
5
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  458スペチアーレ
--- 新車時価格 3290万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2700~5300 排気量(cc) 4497
--- 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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