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ボンゴトラックと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと458スペチアーレの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
21.8万円578.2万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 6280万円8400万円
458スペチアーレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 14
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 5速MT 車検整備付 パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ フィオーレ ソーラー ウィンドウエアコン FFヒーター新品取付

    本体価格
    489万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD タツノ ホームローリー 950L 消防書類あり

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 幌 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ 4WD FFヒーター インバーター 電子レンジ

    本体価格
    430万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRVマンボウイブ エバスFFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    450万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2D GL セミ深ダンプ 4WD DPF無 後輪Wタイヤ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌/高さ198cm/荷台高さ114cm/荷台長さ248cm

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 5MT 1トン積 リヤWタイヤ

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    7980万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    8400万円

関東
84
203.1万円
関西
58
136.1万円
東海
20
229.4万円
北海道
9
196万円
九州
43
131.9万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
6
249.3万円
四国
10
293.1万円
地域別台数
関東
5
7035万円
関西
3
7543.3万円
東海
5
6280万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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ボンゴトラックと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  458スペチアーレ
168.1万円213.3万円 新車時価格 3290万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1496 排気量(cc) 4497
97 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は252台、458スペチアーレの中古車は14台掲載しています。
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