フェラーリ 458スペチアーレ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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VS | ||
6150万円~8200万円
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中古車相場 |
18.9万円~219.9万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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地域別台数 |
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フェラーリ 458スペチアーレ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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3290万円 | 新車時価格 | 189万円~321.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4571×1951×1203 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
4497 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
605 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
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