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カプチーノと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノと458スペチアーレの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
45.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 6280万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
96 中古車掲載台数 13
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 MT車 赤全塗装 ハードトップ

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    73万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 全塗装・Tベルト交換・社外マフラー

    本体価格
    133万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    66万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    7300万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 2305Km認定中古車

    本体価格
    8150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 右ハンドル

    本体価格
    8000万円

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    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車 Bianco Italia フロントリフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 並行 NARTライン 走行7300km

    本体価格
    応談

関東
32
116.9万円
関西
15
109.6万円
東海
8
121.2万円
北海道
2
122.8万円
九州
15
115.9万円
東北
6
90万円
北陸・甲信越
3
114.4万円
中国
10
115.8万円
四国
5
196.7万円
地域別台数
関東
5
7193.3万円
関西
3
7476.7万円
東海
4
7360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレの中古車を探す

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カプチーノと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フェラーリ  458スペチアーレ
145.8万円158.6万円 新車時価格 3290万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
657~658 排気量(cc) 4497
64 最高出力(馬力) 605
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカプチーノの中古車は96台、458スペチアーレの中古車は13台掲載しています。
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