| フェラーリ 488スパイダー | アウディ SQ8スポーツバックe-tron | |
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| VS | ||
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2598万円～4850万円
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中古車相場 |
1088万円～1338万円
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| 62台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ 488スパイダー | アウディ SQ8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 3450万円 | 新車時価格 | 1492万円～1499万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1975×1615 |
| 3902 | 排気量(cc) | --- |
| 670 | 最高出力（馬力） | 503 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
解説 |
フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW／最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh（先代比＋19kWh、正味エネルギー容量106kWh）により余裕ある一充電走行距離482km（先代比＋67km、WLTCモード）を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。（2023.12） |
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