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488スパイダーとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 1058万円1780.2万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
51 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H カーボンFSR  リフター 特注カラー

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/Fリフター/デイトナ/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDカーボンDゾーン JBL

    本体価格
    3510万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3720万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン/Pセンサー/マッドAW/跳馬刺繍

    本体価格
    3530万円

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    本体価格
    1058万円

関東
16
3542.8万円
関西
10
3549.3万円
東海
12
3589.7万円
北海道
2
3580万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3089.5万円
中国
2
3540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1368.2万円
関西
2
1370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
3450万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
3902 排気量(cc) 5935
670 最高出力(馬力) 510~573
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は51台、V12ヴァンテージの中古車は9台掲載しています。
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