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RXと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  488スパイダー
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 48
  • レクサス RX 270 バージョンL 黒革・サンルーフ新品現行仕様ボディキット

    本体価格
    188.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    535.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ パノラマルーフ 橙キャリパー

    本体価格
    948万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 12型ナビ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    353.5万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジC チームM ドラレコ DIM SR 輻射H

    本体価格
    870.7万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ 輻射ヒーター

    本体価格
    865万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲カメラ/22インチAW

    本体価格
    435万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD レーダークルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    871.8万円

  • レクサス RX 450hL 4WD /認定中古車・2年保証

    本体価格
    650万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    573万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンハンドル 20鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

関東
332
488.6万円
関西
188
490.9万円
東海
203
534.1万円
北海道
78
493万円
九州
156
498.3万円
東北
39
443.3万円
北陸・甲信越
66
462.3万円
中国
44
575.1万円
四国
10
495.8万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3431.4万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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RXと488スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  488スパイダー
664万円903万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2393~2487 排気量(cc) 3902
185~279 最高出力(馬力) 670
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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