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ベンテイガと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガと488スパイダーの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  488スパイダー
VS
960万円3980万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 48
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリング&シティスペック ワンオーナー

    本体価格
    1350万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ツーリングスペック 電動ステップ

    本体価格
    1298万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD TV チューナー/ムードライティング

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD 右ハンドル カーボンフェイシア

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD ツーリングスペック/TVチューナー

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Mulliner Driving Spec

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD Fシートコンフォート オールテレーン

    本体価格
    1598万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD TVチューナー/ウッドピクニックテーブル

    本体価格
    2210万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ディーラー車 禁煙車 屋内保管 右H

    本体価格
    1500万円

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    3228万円

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    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

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    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 20AW カーボンインテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー Hi-Fiサウンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レーシングシート オールレッドインテリア

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3880万円

関東
43
2052.9万円
関西
27
2166万円
東海
14
2008.5万円
北海道
3
2700万円
九州
7
1935.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ベンテイガの中古車を探す

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ベンテイガと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  488スパイダー
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2994~5950 排気量(cc) 3902
340~635 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではベンテイガの中古車は98台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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