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488スパイダーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとサバーバンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   シボレー  サバーバン
VS
2576万円3880万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 54
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンドライバーゾーン カーボンダッシュボードインサートパネル カーボンセンターブリッジ カーボンサイドエアスプリッター カーボンリアエアダクト ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造クローム仕上ホイール デイトナシート フロントサスペンションリフト カーボンパーツ(フロントスポイラー/リアインテーク/ドライバーズゾーン)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・LEDステアリング・フロントリップカーボン・ヘッドレスト跳馬刺繍・レーシングシート・フロントリフター・センターブリッジカーボン・レッドキャリパー・レッドレブカウンター

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン JBLサウンド カーボンセンターブリッジ バックカメラ レッドレブカウンター スクーデリアシールド レッドキャリパー

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・マットブラックフルラッピング・ブリリアントマフラー・特注レッドカーボンインテリア・カーボンLEDステアリング・レーシングシート・ヘッドレスト跳馬刺繍・Fリフター

    本体価格
    2820万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3298.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年保証 Fリフター LEDカーボンステアリング フルプロテクション  デイトナシート カーボンインテリア カーボンパドルシフト イエローレブカウンター JBLサウンド Bカメラ

    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H LEDカーボンステア サスペンションリフター 内装ボルドー プレミアムサウンド

    本体価格
    3476万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT REDキャリパー スポーツエグゾースト GOLDRAKEレーシングシート REDレブカウンター パーキングカメラ Frリフター カーボン外装

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/左H/特注ブリリアントマフラーインコネル(純正有)/カーボンLEDステアリング/フロントリフティング/ビアンコアヴス/レッドブレーキキャリパー/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローレブカウンター/純正20インチAW

    本体価格
    3650万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    109.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    228万円

関東
27
3157.5万円
関西
16
3045.1万円
東海
16
3221.8万円
北海道
3
3584.7万円
九州
5
3214.2万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
3
3056万円
中国
1
3150万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
12
237.6万円
関西
7
308万円
東海
16
218万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
124.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円

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488スパイダーとサバーバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   シボレー  サバーバン
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 5300
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は74台、サバーバンの中古車は54台掲載しています。
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