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488スパイダーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとクロスファイアの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   クライスラー  クロスファイア
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
54 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン/Pセンサー/マッドAW/跳馬刺繍

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー 488スパイダー 488スパイダー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントカメラ LED付ステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    89万円

関東
16
3533.8万円
関西
12
3526.2万円
東海
14
3555.6万円
北海道
2
3580万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3089.5万円
中国
1
3690万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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488スパイダーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   クライスラー  クロスファイア
3450万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3902 排気量(cc) 3199
670 最高出力(馬力) 218
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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